Airbus A350 ва Boeing 787 моделҳои асосии бисёре аз ширкатҳои бузурги ҳавопаймоӣ дар саросари ҷаҳон мебошанд.Аз нуқтаи назари ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ин ду ҳавопаймои васеъҳаводор метавонанд тавозуни бузургро байни фоидаҳои иқтисодӣ ва таҷрибаи муштарӣ ҳангоми парвозҳои дурдаст ба вуҷуд оранд.Ва ин бартарият аз истифодаи онҳо барои истеҳсоли маводи таркибӣ бармеояд.
Арзиши истифодаи маводи таркибӣ
Истифодаи маводи композитӣ дар авиатсияи тиҷоратӣ таърихи тӯлонӣ дорад.Ҳавопаймоҳои танг ба монанди Airbus A320 аллакай қисмҳои таркибӣ, аз қабили болҳо ва думҳоро истифода кардаанд.Ҳавопаймоҳои васеъҳаводор, ба монанди Airbus A380, инчунин маводи таркибро истифода мебаранд, ки беш аз 20% фюзеляж аз маводи таркибӣ сохта шудаанд.Дар солҳои охир, истифодаи маводи композитӣ дар ҳавопаймоҳои авиатсионии тиҷоратӣ ба таври назаррас афзоиш ёфт ва ба маводи сутун дар соҳаи авиатсия табдил ёфт.Ин падида тааҷҷубовар нест, зеро маводи таркибӣ хосиятҳои зиёди фоиданок доранд.
Дар муқоиса бо маводи стандартӣ ба монанди алюминий, маводи таркибӣ бартарии сабук доранд.Илова бар ин, омилҳои муҳити беруна боиси фарсудашавии маводи таркибӣ намешаванд.Ин сабаби асосии он аст, ки беш аз нисфи ҳавопаймоҳои Airbus A350 ва Boeing 787 аз маводи таркибӣ сохта шудаанд.
Истифодаи маводи таркибӣ дар 787
Дар сохтори Boeing 787 маводи таркибӣ 50%, алюминий 20%, титан 15%, пӯлод 10% ва дигар маводҳо 5% мебошанд.Боинг метавонад аз ин сохтор баҳра барад ва вазнашро хеле кам кунад.Азбаски кисми зиёди конструкцияро материалхои композитй ташкил медиханд, вазни умумии самолёти пассажирй ба хисоби миёна 20 фоиз кам карда шуд.Илова бар ин, сохтори таркибӣ метавонад барои истеҳсоли ҳама гуна шакл мутобиқ карда шавад.Аз ин рӯ, Boeing барои сохтани фюзеляж 787 қисмҳои зиёди силиндрӣ истифода бурд.
Дар Boeing 787 бештар аз ҳама ҳавопаймоҳои тиҷоратии Boeing маводи таркибӣ истифода мешавад.Баръакс, маводи таркибии Boeing 777 танҳо 10% -ро ташкил дод.Боинг гуфт, ки афзоиши истифодаи маводи таркибӣ ба давраи истеҳсоли ҳавопаймоҳои мусофирбар таъсири васеътар кардааст.Умуман, дар давраи истеҳсоли ҳавопаймо якчанд маводи гуногун мавҷуданд.Ҳарду Airbus ва Boeing дарк мекунанд, ки барои бехатарии дарозмуддат ва бартариҳои хароҷот раванди истеҳсолӣ бояд бодиққат мутавозин карда шавад.
Airbus ба маводи таркибӣ эътимоди зиёд дорад ва бахусус ба пластикаи мустаҳкамшудаи нахи карбон (CFRP) таваҷҷӯҳ дорад.Airbus гуфт, ки фюзеляжҳои таркибии ҳавопаймо қавитар ва сабуктаранд.Аз сабаби кам шудани фарсудашавӣ, сохтори фюзеляж метавонад ҳангоми хидматрасонӣ дар нигоҳдорӣ кам карда шавад.Масалан, вазифаи нигоҳдории сохтори фюзеляжии Airbus A350 50% кам карда шуд.Илова бар ин, ҳавопаймои Airbus A350 танҳо дар 12 сол як маротиба тафтиш карда мешавад, дар ҳоле ки вақти санҷиши Airbus A380 дар 8 сол як маротиба аст.
Вақти фиристодан: сентябр-09-2021