боли пушти сар чист?
"Спойлери дум", ки бо номи "спойлер" низ маъруф аст, дар мошинҳои варзишӣ ва мошинҳои варзишӣ бештар маъмул аст, ки метавонад муқовимати ҳаворо, ки аз ҷониби мошин дар суръати баланд ба вуҷуд меояд, самаранок коҳиш диҳад, сӯзишвориро сарфа кунад ва намуди зоҳирӣ ва ороиши хуб дошта бошад.
Вазифаи асосии болҳои қафо ин аст, ки ҳаво қувваи чорумро ба мошин, яъне часпидан ба замин, таъсир расонад. Он метавонад қисми бардоришро ҷуброн кунад, мошинро барои шино кардан ба боло назорат кунад, таъсири муқовимати шамолро кам кунад, то мошин дар наздикии роҳ ронад ва бо ин васила суръати мошинро беҳтар созад. Устувории ронандагӣ.
Боли қафои HRC аз нахи карбонии якпорча
Раванди мавҷудаи болҳои дум асосан аз қолаби тазриқи пластикӣ ё қолаби инфузияи вакуумии маводи композитии нахӣ истифода мебарад, аммо камбудиҳои зерин дорад:
Сахтӣ ва мустаҳкамии боли қафои бо роҳи тазриқӣ сохташуда нокифоя аст ва мӯҳлати хизматаш кӯтоҳ аст;
Намуди зоҳирии боли думи пластикӣ ва боли думи қолаби тазриқии вакуумӣ аз ҷиҳати эстетикӣ писанд нест ва наметавонад ба талаботи моделҳои баландсифат, ки намуди зоҳирии беназир ва зеборо меҷӯянд, ҷавобгӯ бошад;
Пардаи думии анъанавӣ тавассути раванди пайванди дуюмдараҷа ба шакли умумӣ муттаҳид карда мешавад, аммо ин усули истеҳсолӣ камбудиҳои самаранокии пасти коркард, каҷшавии осон ва деформатсияи маҳсулотро дорад ва фосилаи пайванд ба намуди зоҳирии шакл таъсири ҷиддӣ мерасонад;
Илова бар ин, қисмҳои берунии автомобил ва қисмҳои сохтории қаблан бо роҳи инфузияи вакуумӣ ё қолаби пеш аз PCM дар Чин истеҳсолшуда асосан дар сатҳи исботкунӣ қарор доранд ва андоза ва иҷрои онҳо ноустувор аст, ки ба талаботи партия ва устувории саноати автомобилсозӣ ҷавобгӯ буда наметавонад.
Гурӯҳи HRC як қатор технологияҳои истеҳсолӣ ва озмоиширо, аз қабили санҷиши мавод, тарҳрезии сохторӣ, таҳлили симулятсия, таҳияи қолаб, таҳияи асбобҳои CNC, таҳияи асбобҳои пайвандкунӣ ва технологияи озмоишро омӯхта, мушкилотро як ба як паси сар карда, думи якпорчаи нахи карбонро бомуваффақият таҳия кард. Он шакли мураккаб, намуди зебо, талаботи функсионалии серталаб, хосиятҳои қавии механикӣ дорад ва ба талаботи сабукӣ ҷавобгӯ буда, вазни умумии он камтар аз 1,6 кг аст.
Раванди мавҷудаи болҳои дум асосан аз қолаби тазриқи пластикӣ ё қолаби инфузияи вакуумии маводи композитии нахӣ истифода мебарад, аммо камбудиҳои зерин дорад:
Сахтӣ ва мустаҳкамии боли қафои бо роҳи тазриқӣ сохташуда нокифоя аст ва мӯҳлати хизматаш кӯтоҳ аст;
Намуди зоҳирии боли думи пластикӣ ва боли думи қолаби тазриқии вакуумӣ аз ҷиҳати эстетикӣ писанд нест ва наметавонад ба талаботи моделҳои баландсифат, ки намуди зоҳирии беназир ва зеборо меҷӯянд, ҷавобгӯ бошад;
Пардаи думии анъанавӣ тавассути раванди пайванди дуюмдараҷа ба шакли умумӣ муттаҳид карда мешавад, аммо ин усули истеҳсолӣ камбудиҳои самаранокии пасти коркард, каҷшавии осон ва деформатсияи маҳсулотро дорад ва фосилаи пайванд ба намуди зоҳирии шакл таъсири ҷиддӣ мерасонад;
Илова бар ин, қисмҳои берунии автомобил ва қисмҳои сохтории қаблан бо роҳи инфузияи вакуумӣ ё қолаби пеш аз PCM дар Чин истеҳсолшуда асосан дар сатҳи исботкунӣ қарор доранд ва андоза ва иҷрои онҳо ноустувор аст, ки ба талаботи партия ва устувории саноати автомобилсозӣ ҷавобгӯ буда наметавонад.
Гурӯҳи HRC як қатор технологияҳои истеҳсолӣ ва озмоиширо, аз қабили санҷиши мавод, тарҳрезии сохторӣ, таҳлили симулятсия, таҳияи қолаб, таҳияи асбобҳои CNC, таҳияи асбобҳои пайвандкунӣ ва технологияи озмоишро омӯхта, мушкилотро як ба як паси сар карда, думи якпорчаи нахи карбонро бомуваффақият таҳия кард. Он шакли мураккаб, намуди зебо, талаботи функсионалии серталаб, хосиятҳои қавии механикӣ дорад ва ба талаботи сабукӣ ҷавобгӯ буда, вазни умумии он камтар аз 1,6 кг аст.
Афзалиятҳои болҳои пушти нахи карбон
Технологияи қолаббандии муттаҳидшудаи маҳсулот. Маҳсулотро метавон ба таври устувор дар партияҳо истеҳсол кард, ки на танҳо самаранокии истеҳсолотро беҳтар мекунад, балки хароҷоти таҳияро сарфа мекунад ва арзиши маҳсулотро коҳиш медиҳад.
Раванди қолаббандии якпорча раванди часпиданро кам мекунад ва ҳангоми часпидан аз каҷшавӣ ва деформатсия пешгирӣ мекунад. Илова бар ин, тарҳи беназири ин маҳсулот метавонад эҳсоси варзишии тамоми мошинро таъкид кунад.
Насб кардан ва ҷудо кардан ва нигоҳдории минбаъдаро осон мекунад, ки ниёзҳои муштариёнро барои қулайии васлкунии мошин қонеъ мегардонад. Бо истифода аз омезиши пайвасти механикии болти парчин ва пайвасти снапки пластикӣ, усули васлкунӣ бехатартар ва боэътимодтар аст.
Тарҳи оқилонаи хати ҷудокунии маҳсулот, назорати хати ҷудокунии маҳсулотро дар доираи 0.2 мм амалӣ кунед, то таъсири зебои бофтаи 3K-ро дар сатҳ таъмин кунед.
Намуди зоҳирӣ бо ранги равшанидиҳанда муҳофизат карда мешавад, ки ба озмоиши пиршавии рӯшноӣ барои зиёда аз 2000 соат ва санҷиши самаранокии пиршавии гармӣ ҷавобгӯ аст ва дар айни замон намуди зебои маҳсулотро таъмин мекунад.
Вазни умумии маҳсулот камтар аз 1,6 кг аст. Дар ҳоле ки вазни сабук дорад, он ба зиёда аз 30 санҷиши самаранокӣ, аз қабили санҷиши ларзиши басомади баланд 5-200HZ ва санҷиши таъсири ҳарорати пасти -30°C ҷавобгӯ аст.
Тарҳи сохтори дохилии холӣ вазни маҳсулотро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва муқовимати шамол ва истеъмоли сӯзишвориро самаранок коҳиш медиҳад. Санҷишҳо нишон медиҳанд, ки васлкунии ин маҳсулот метавонад қувваи поёнро дар суръати максималӣ аз 11 кг то 40 кг афзоиш диҳад, ба шарте ки коэффитсиенти муқовимати шамол асосан тағйир наёбад, ки устувории идоракуниро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Истифодаи болҳои пушти нахи карбон
Ин маҳсулот як қатор ҳуқуқҳои мустақили моликияти зеҳнӣ дорад ва ба таври оммавӣ истеҳсол шудааст. Фикру мулоҳизаҳои бозор ва қаноатмандии муштариён аз ин маҳсулот аъло мебошанд, ки ба рушд ва татбиқи қисмҳои нахи карбон дар саноати автомобилсозӣ мусоидат мекунад.
Вақти нашр: 11 марти соли 2022
