Дар моҳи ноябри соли 2022, фурӯши мошинҳои барқӣ дар саросари ҷаҳон нисбат ба соли гузашта ду рақам (46%) афзоиш ёфт ва фурӯши мошинҳои барқӣ 18%-и бозори умумии автомобилҳои ҷаҳониро ташкил дод ва саҳми бозори мошинҳои барқии холис то 13% афзоиш ёфт.
Шакке нест, ки барқикунонӣ ба самти рушди саноати автомобилсозии ҷаҳонӣ табдил ёфтааст. Дар тамоюли ҷаҳонии афзоиши босуръати мошинҳои нави энергетикӣ, маводҳои композитӣ барои қуттиҳои батареяҳои мошинҳои барқӣ низ имкониятҳои бузурги рушдро фароҳам овардаанд ва ширкатҳои бузурги автомобилӣ низ талаботи баландтарро барои технология ва самаранокии маводҳои композитӣ барои қуттиҳои батареяҳои мошинҳои барқӣ пешниҳод кардаанд.
Камераҳо барои системаҳои батареяҳои мошинҳои барқии баландшиддат бояд як қатор талаботи мураккабро мувозинат кунанд. Аввалан, онҳо бояд хосиятҳои механикии дарозмуддат, аз ҷумла сахтии печишӣ ва хамшавандаро таъмин кунанд, то батареяҳои вазнинро дар тӯли мӯҳлати истифодаашон интиқол диҳанд ва ҳамзамон онҳоро аз зангзанӣ, зарбаи санг, воридшавии чанг ва намӣ ва ихроҷи электролит муҳофизат кунанд. Дар баъзе ҳолатҳо, қуттии батарея инчунин бояд аз разряди электростатикӣ ва EMI/RFI аз системаҳои наздик муҳофизат кунад.
Дуюм, дар сурати садама, корпус бояд системаи батареяро аз шикастан, сӯрох шудан ё кӯтоҳ шудани барқ аз сабаби воридшавии об/намӣ муҳофизат кунад. Сеюм, системаи батареяи мошини барқӣ бояд ба нигоҳ доштани ҳар як батареяи алоҳида дар доираи дилхоҳи кори гармӣ ҳангоми пуркунӣ/хомӯшкунӣ дар ҳама гуна обу ҳаво мусоидат кунад. Дар сурати сӯхтор, онҳо инчунин бояд батареяро то ҳадди имкон аз тамос бо аланга дур нигоҳ доранд ва дар айни замон мусофирони мошинро аз гармӣ ва алангае, ки аз сабаби резиши гармӣ дар дохили батарея ба вуҷуд меоянд, муҳофизат кунанд. Инчунин мушкилоте ба монанди таъсири вазн ба масофаи ҳаракат, таъсири таҳаммулпазирии қабатбандии батареяҳо ба фазои насб, хароҷоти истеҳсолӣ, нигоҳдорӣ ва коркарди такрории пас аз мӯҳлати истифода вуҷуд доранд.
Вақти нашр: 18 январи соли 2023
