Дар моҳи ноябри соли 2022, фурӯши ҷаҳонии мошинҳои барқӣ афзоиши ду рақами солонаро (46%) идома дод ва фурӯши мошинҳои барқӣ 18% бозори умумии ҷаҳонии автомобилро ташкил дод ва ҳиссаи бозори мошинҳои барқии тоза то 13% афзоиш ёфт.
Шубхае нест, ки электрификация самти тараккиёти саноати автомобильсозии чахонй гардидааст. Дар тамоюли ҷаҳонии афзоиши таркиши мошинҳои нави энергетикӣ, маводҳои таркибӣ барои қуттиҳои батареяи барқии мошинҳо низ имкониятҳои бузурги рушдро ба вуҷуд оварданд ва ширкатҳои бузурги автомобилӣ инчунин ба технология ва иҷрои маводи таркибӣ барои қуттиҳои батареяи автомобилӣ талаботи баландтар гузоштанд.
Палатаҳо барои системаҳои батареяи баландшиддати мошинҳои барқӣ бояд як қатор талаботҳои мураккабро мувозинат кунанд. Аввалан, онҳо бояд хосиятҳои механикии дарозмуддатро таъмин кунанд, аз ҷумла сахтии гардиш ва печиш, барои интиқоли ҳуҷайраҳои вазнин дар тӯли мӯҳлати баста ҳангоми муҳофизати онҳо аз зангзанӣ, таъсири санг, воридшавии чанг ва намӣ ва ихроҷи электролитҳо. Дар баъзе ҳолатҳо, корпуси батарея инчунин бояд аз разряди электростатикӣ ва EMI/RFI аз системаҳои наздик муҳофизат карда шавад.
Дуюм, дар сурати садама, корпус бояд системаи батареяро аз шикастан, сӯрох ё ноқилҳои кӯтоҳ аз сабаби ворид шудани об / намӣ муҳофизат кунад. Сеюм, системаи батареяи EV бояд барои нигоҳ доштани ҳар як ҳуҷайраи инфиродӣ дар доираи кории гармии дилхоҳ ҳангоми пуркунӣ/бароварӣ дар ҳама намуди обу ҳаво кӯмак кунад. Дар сурати сар задани сӯхтор, онҳо инчунин бояд батареяро то ҳадди имкон аз тамос бо шӯъла нигоҳ доранд, дар ҳоле ки мусофирони мошинро аз гармӣ ва алангаи оташи гармӣ дар дохили бастаи батарея муҳофизат кунанд. Инчунин мушкилот вуҷуд доранд, ба монанди таъсири вазн ба масофаи ронандагӣ, таъсири таҳаммулпазирии stacking ҳуҷайраҳо ба фазои насб, хароҷоти истеҳсолӣ, нигоҳдорӣ ва коркарди охири ҳаёт.
Вақти фиристодан: январ-18-2023
