Тафовути калонтарин байни автобусҳои нави энергетикии карбон ва автобусҳои анъанавӣ дар он аст, ки онҳо консепсияи тарроҳии вагонҳои услуби метроро қабул мекунанд.Тамоми мошин системаи чархи мустақили таваққуфро қабул мекунад.Он ошёнаи ҳамвор, паст ва тарҳи гузаргоҳи калон дорад, ки ба мусофирон имкон медиҳад, ки бидуни монеа дар як қадам савор шаванд ва савор шаванд.
Маълум аст, ки маводи таркибии нахи карбон нисбат ба хӯлаи алюминий-магний сабуктар ва аз пӯлод мустаҳкамтар аст.Ин як маводи нави стратегӣ мебошад, ки маводҳои сохторӣ ва функсионалиро муттаҳид мекунад.Он дар соҳаҳои баландсифат ба монанди авиатсия ва аэрокосмос васеъ истифода шудааст ва он дар истеҳсоли автомобил истифода мешавад.Навоварии муҳим дар кам кардани вазни мошин, беҳтар кардани қувваи бадан ва кам кардани сарфи энергия нақши хеле хуб бозид.Маводи таркибии нахи карбон автобуси нави энергетикии ин дафъа харидашуда шаш бартарият дорад: "сарфаи бештари энергия, сарфакоронатар, бехатартар, бароҳаттар, умри дароз ва зангзананда".Дар муқоиса бо корпуси металлӣ, қувваи корпуси мошин 10% баландтар аст, вазн 30% кам мешавад, самаранокии саворӣ ҳадди аққал 50% зиёд мешавад ва майдони истодани ҳамон шумораи курсиҳо зиёд мешавад. бештар аз 60 фоиз.Энергияи таъсири маводи таркибии нахи карбон 5 маротиба аз пӯлод ва 3 маротиба аз алюминий аст., Ва масофаи тормоз пас аз вазни сабук кутохтар мешавад, мошин бехавтар рондани мошин аст, кори воситахои химиявй хуб аст, умри корпусро аз 6 то 8 сол дароз кардан мумкин аст ва тачрибаи ронандагй бехтар мешавад.
Вақти фиристодан: сентябр-01-2021