Тафовути калонтарин байни автобусҳои нави энергетикии карбон ва автобусҳои анъанавӣ дар он аст, ки онҳо консепсияи тарроҳии вагонҳои услуби метроро қабул мекунанд. Тамоми мошин системаи чархи мустақили таваққуфро қабул мекунад. Он дорои ошёнаи ҳамвор, паст ва гузаргоҳи калон мебошад, ки ба мусофирон имкон медиҳад, ки бидуни монеаҳо дар як қадам савор шаванд ва савор шаванд.
Маълум аст, ки маводи таркибии нахи карбон нисбат ба хӯлаи алюминий-магний сабуктар ва аз пӯлод мустаҳкамтар аст. Ин як маводи нави стратегӣ мебошад, ки маводҳои сохторӣ ва функсионалиро муттаҳид мекунад. Он дар соҳаҳои баландсифат ба монанди авиатсия ва аэрокосмос васеъ истифода шудааст ва он дар истеҳсоли автомобил истифода мешавад. Навоварии муҳим дар кам кардани вазни мошин, беҳтар кардани қувваи бадан ва кам кардани сарфи энергия нақши хеле хуб бозид. Маводи таркибии нахи карбон автобуси энергетикии нав, ки ин дафъа харида шудааст, дорои шаш афзалият аст: "сарфаи бештари энергия, сарфакоронатар, бехатартар, бароҳаттар, умри дароз ва зангзананда". Дар муқоиса бо корпуси металлӣ, қувваи кузови мошин 10% зиёд, вазн 30% кам, самаранокии савор камаш 50% ва майдони истодани ҳамон шумораи курсиҳо бештар аз 60% зиёд мешавад. Энергияи таъсири маводи таркибии нахи карбон 5 маротиба аз пӯлод ва 3 маротиба аз алюминий аст. , Ва масофаи тормоз пас аз вазни сабук кутохтар мешавад, мошин бехавтар рондани мошин аст, кори воситахои химиявй хуб аст, умри корпусро аз 6 то 8 сол дароз кардан мумкин аст ва тачрибаи ронандагй бехтар мешавад.
Вақти фиристодан: сентябр-01-2021
